Skip to main content

Debattartikel – Unga borde åka gratis kollektivtrafik i sommar!

Det är utmärkt att regeringen nu äntligen för lite vänsterpolitik och har halverat priserna för månadskort i kollektivtrafiken i några månader. Det är ett steg i rätt riktning, för billigare kollektivtrafik är bra för både klimatet och människors plånböcker. Med Vänsterpartiet i regering skulle den reformen bli permanent.

Men tyvärr hjälper det inte de mest utsatta barnen, de som inte har råd med den lägre avgiften heller. Barnfattigdomen ökar idag och allt fler familjer tvingas vända på varje krona med högern och SD:s politik.

Vi tycker att alla barn har rätt till ett bra sommarlov oavsett föräldrarnas ekonomi. När kompisarna tar bussen för att bada, spela fotboll eller åka på gratis aktiviteter ska inte den vars familj har minst pengar behöva stanna hemma. Ett busskort kan vara skillnaden mellan ett sommarlov fyllt av upplevelser och ett sommarlov hemma framför en skärm.

Det handlar om jämlikhet, frihet och om att alla barn ska kunna ta del av det som kommunen och föreningslivet erbjuder. Därför föreslog vi i Vänsterpartiet Norrköping redan efter förra sommaren att alla barn och ungdomar mellan 7 och 19 år i Norrköping skulle få ett gratis sommarlovskort i kollektivtrafiken sommaren 2026.

Tyvärr har Kvartetten (S, KD, C, L) inte ens behandlat motionen i tid. Det är synd för nu är ju sommaren här och ännu en generation barn riskerar att få sitt sommarlov begränsat av familjens ekonomi. Det blir ännu märkligare när Socialdemokraterna i Region Östergötland driver just den här frågan, men partiet verkar inte vilja genomföra samma idé i Norrköping. Ett bra förslag borde väl vara bra oavsett vilket parti som lägger fram det?

Vi vet dessutom att det fungerar. När Vänsterpartiet drev igenom gratis sommarlovskort nationellt 2018 användes dessa flitigt. Bara i Östergötland registrerades över en miljon resor. Mest användes korten i områden där hushållen hade lägst inkomster. Precis där de gjorde allra störst nytta. Flera kommuner och regioner har fortsatt med liknande satsningar. Det borde även Norrköping göra.

Kostnaden är liten jämfört med vad kommunen lägger på mycket annat, men vinsterna är stora. Fler barn kan delta i fritidsaktiviteter, träffa kompisar, besöka bibliotek, badplatser och idrottsanläggningar. Det stärker både folkhälsan och den sociala sammanhållningen, samtidigt som fler väljer kollektivtrafiken.

Norrköping borde ha gett sina barn och unga gratis sommarlovskort denna sommar, och bör göra det nästa sommar. Vi tycker att det är viktigare att ge alla barn ett riktigt sommarlov än att låta plånboken avgöra vem som får vara med. Det borde vara en självklarhet.

Läs artikeln på nt.se här

Mia Matsson (V), Kultur och fritidsnämnden

Nicklas Lundström (V), Oppositionsråd

Helene Alpfjord Wylde (V), Kommunfullmäktige

Debattartikel NT – Kollektivtrafik

Alla utom Vänsterpartiet talar med kluven tunga
Ska barnfamiljer kunna bo på landsbygden också när barnen ska börja gymnasiet och ska en äldre medborgare kunna bo kvar i sitt hus också när det inte längre går att köra bil?
Norrköpings landsbygd drabbats hårt av Östgötatrafikens fortsatta avveckling av landsbygdstrafiken. I Norrköping låter det nu som att alla, särskilt Sophia Jarl (M) och Eva-Britt Sjöberg (KD) står upp för bussarna. Det beror nog både på att det är valår och att kommunpolitikerna faktiskt får se vilka konsekvenser nedläggningarna får. Problemet är att alla partier utom vänstern talar med kluven tunga.
Östgötatrafiken får sitt uppdrag av regionens ”Trafik- och samhällsplaneringsnämnd”. Det är den som gett uppdraget att avveckla stora delar busstrafiken på landsbygden och under det senaste årtiondet har över 30 linjer försvunnit. Uppdraget är att öka biljettintäkterna genom att helt enkelt köra mer och tätare busstrafik främst i Norrköping och Linköpings innerstäder. Och samtidigt lägga ner landsbygdslinjer som färre människor av naturliga skäl åker med. Tyvärr har det under lång tid rått politisk enighet om detta i regionen. Bara vänstern har stått upp för landsbygdsbussarna och velat ge Östgötatrafiken ett uppdrag som gynnar hela Östergötland istället för enbart de mest tätbefolkade delarna.
Vi tycker att kollektivtrafik är något som också landsbygdens skattebetalare ska kunna ha nytta av och vi ser det som en samhällsservice för alla. Självklart kan linjer behöva dras om för att bli bättre. Men vi är glasklara – inga nedskärningar ska ske när det gäller hur mycket resurser som läggs på landsbygdstrafiken. De förändringar som görs ska vara förbättringar och nya linjer, inte nedläggningar. Det innebär också att vi är beredda att för det första prioritera landsbygdstrafiken före ytterligare utökningar av innerstadstrafiken. Och för det andra lägga mer pengar på landsbygdstrafiken – 40 miljoner extra i vårt senaste budgetförslag.
Jonas Andersson
Partier som säger sig värna landsbygdstrafiken måste visa det både i kommun- och regionpolitiken. De måste tänka om när de gäller uppdraget till Östgötatrafiken och de måste vara beredda att satsa de resurser som krävs. Annars blir uttalanden om att värna kollektivtrafiken i Kolmården och runt Skärblacka faktiskt bara politisk varmluft. Om nu de partier som tänkt om menar allvar så ser vi verkligen fram emot att tillsammans med dem vända utvecklingen under nästa mandatperiod och äntligen få se fler bussar rulla på landet i Östergötland och till Norrköping.
Jonas Andersson (V), TSN Region Östergötland
Nicklas Lundström (V), Gruppledare Norrköping
Artikeln finns att också läsa på nt.se här!